C'est en surfant sur la toile à la recherche d'informations sur les bateaux sur lesquels mon père à naviguer en fin 1940 direction de l'Afrique du Nord et en fin septembre 1944 pour le débarquement en Provence,que j'ai retrouvé ces compléments d'informations.

Gouverneur Général Lepine

Navire de la Compagnie de Navigation Mixte.

Longueur 109,40m

largeur 13,60m

vitesse 16 noeuds

Passagers 290

C'est un paquebot construit aux Chantiers de la Méditerrannée. Il fût lançé le 15 novembre 1922, mis en service sur la ligne Marseille-Alger-Oran en remplacement du "Tafna" Il servira durant les 15 années qui suivirent, il fût désarmé en 1938. Promis à la casse puis Réquisionné suite aux évênements de 1939, le vieux bateau repris du service sur les lignes d'Algérie puis de Tunisie pour l'évacuation des évadés vers le Magreb...
En novembre 1942 alors qu'il se dirigeait vers Tunis en partance de Marseille "l'ordre" lui fût donné, par le gouvernement de Vichy de rebrousser chemin. "l'ordre" fût ignoré et le bateau rentra dans la clandestinité. Se dirigeant vers l'Algérie il échappa aux bombardements ,par la Luftwaffe, des bateaux qui étaient réfugiés dans le port de Bougie. Quelques jours plus tard au port d'Alger, il échappe par miracle à un violent bombardement.
Ensuite sous pavillon britannique, il effectuera des "missions secrètes" vers les ports Espagnols pour recueillir des évadés de la France occupée... sans aucuns incidents. Une estimation donnerait entre 18.000 et 20.000 personnes ayant transité par voie maritime entre 1943 et 1944. En Espagne et au Portugal, lors des 13 convois qui furent organisés,la contre-partie d'accès aux ports était la fourniture de céréales. En 1944, il évacuera les Israélites de Fax et Tripoli qui étaient menacés par les allemands, puis affrété par les Américains, il assurera le transport des troupes entre l'Algérie, l'Italie ou la Corse.

Il fût un des rares bateaux à arboré les pavillon National frappé de la Croix de Lorraine, symbole de la libération de par ces faits et en février 1948 il reçoit la Croix de Guerre avec étoile de Bronze.

En 1949, il inaugure la ligne Marseille Palma Alger. Son dernier voyage en novembre 1950,fût effectué en remorque de Marseille à Séte. Rebaptisé Paul Bousquet en 1955, il sera transformé en bateau-école de la Marine Marchande. Il sera démoli en 1976.

Embarqué à Port-Vendres fin 1940 mon père débarquera à Oran pour traverser l'Algérie et s'engager dans le 4° RSM à Marrakech le 12 févreir 1941.

Il avait 19 ans et la tête pleine de rêves.